Comment la structure moléculaire du polyéthylène confère-t-elle aux camions à benne basculante une résistance à la corrosion ?

L’avantage principal de chariots à benne basculante en polyéthylène provient de la structure moléculaire unique du polyéthylène. Ce système polymère composé de chaînes de carbone saturées et de groupes fonctionnels inertes bloque le chemin de réaction de corrosion au niveau microscopique, construit une barrière naturelle de protection chimique pour le chariot et permet au camion à benne basculante de maintenir son intégrité structurelle et ses performances stables dans des environnements de transport difficiles.
Lorsque les chariots métalliques transportent des eaux usées industrielles acides, les atomes métalliques subissent une réaction de remplacement avec les ions hydrogène de l'acide, se dissolvant progressivement pour former des trous ; au contact des produits salés, les ions chlorure détruisent le film d'oxyde à la surface du métal et accélèrent la corrosion électrochimique. Ces réactions affaiblissent non seulement la résistance du chariot, mais peuvent également provoquer des fuites de matériaux et une contamination de la cargaison. En revanche, en tant que polymère de haut poids moléculaire, la stabilité chimique de la structure moléculaire du polyéthylène est devenue la clé pour résister à la corrosion. Le polyéthylène est composé d'un grand nombre d'unités éthylène répétées (-CH2-CH2-) étroitement reliées par des liaisons covalentes. Cette structure de chaîne carbonée saturée ne présente pas de doubles liaisons ni de triples liaisons facilement oxydables, ce qui élimine la possibilité de corrosion causée par l'oxydation de la racine. Dans le même temps, il n’existe aucun groupe fonctionnel actif sur sa chaîne moléculaire capable de réagir avec les acides et les alcalis, ce qui rend le polyéthylène extrêmement inerte face aux milieux corrosifs.
Lors du transport de déchets liquides de galvanoplastie hautement acides, en raison de l'inertie de la chaîne moléculaire du polyéthylène, les ions hydrogène ne peuvent pas subir de réaction de remplacement avec le matériau et la paroi interne du chariot ne se corrodera pas et ne se dissoudra pas ; face au transport de fruits de mer à haute salinité, les ions chlorure sont difficiles à détruire la structure moléculaire du polyéthylène, évitant efficacement le problème de corrosion électrochimique similaire à celui des chariots métalliques. Cette propriété « immunitaire » au niveau chimique permet aux chariots en polyéthylène de maintenir leur intégrité dans une variété d’environnements corrosifs. La disposition étroite et les propriétés non polaires des molécules de polyéthylène améliorent sa capacité anti-pénétration. Il est difficile pour les liquides corrosifs de pénétrer dans les interstices moléculaires et de pénétrer à l’intérieur du matériau. Même s'ils sont brièvement fixés à la surface du chariot, ils ne causeront pas de dommages importants en raison de l'absence de sites de réaction chimique.
Les avantages de la structure moléculaire du polyéthylène ne se reflètent pas seulement dans sa résistance aux substances corrosives simples, mais également dans sa tolérance aux milieux mixtes complexes. Lors de la manipulation des déchets ménagers urbains, le chariot doit traiter simultanément les liquides acides produits par la décomposition de la matière organique, les composants alcalins des détergents résiduels et la corrosion électrochimique qui peut être causée par des débris métalliques. Le polyéthylène, avec son squelette de chaîne carbonée stable et ses groupes fonctionnels inertes, peut isoler diverses incitations à la corrosion et éviter la destruction coordonnée de multiples mécanismes de corrosion. Sa surface non polaire présente également une faible adsorption et n’adhère pas facilement aux liquides corrosifs, réduisant encore davantage le risque de corrosion.