Fabricants de housses de protection pour engin forestier : comment entretenir l'engin forestier ?
1. Période de rodage : La machine nouvellement produite est en période de rodage jusqu'à la troisième période de lubrification. Lors de l'utilisation, ne laissez pas le moteur tourner à grande vitesse sans charge, afin de ne pas ajouter de charge supplémentaire au moteur pendant la période de rodage. Après cinq à quinze ravitaillements, la tronçonneuse atteint une grande puissance.
2. Vérifiez et vérifiez l'apparence générale de la tronçonneuse avant de travailler tous les jours : vérifiez l'accélérateur, le clip d'accélérateur, l'interrupteur combiné et divers dispositifs de commande ; vérifier le fonctionnement du frein de chaîne ; vérifier la lubrification de la chaîne ; vérifier l'affûtage de la chaîne; vérifier la tension de la chaîne ; vérifiez que les plaques de guidage ne sont pas usées ou endommagées ; vérifier que la chaîne suit lorsque le moteur tourne au ralenti ; vérifier les goupilles de chaîne des pignons.
3. Vérifiez tous les jours après avoir quitté le travail : nettoyez toute la tronçonneuse ; nettoyer l'ensemble du système de refroidissement par air.
4. Vérifiez les éléments après chaque ravitaillement : Vérifiez l'apparence de toute la tronçonneuse. Vérifiez l'accélérateur, le clip d'accélérateur, l'interrupteur combiné et divers dispositifs de commande ; vérifier le fonctionnement du frein de chaîne ; vérifier la lubrification de la chaîne ; vérifier la tension de la chaîne ; vérifier si la chaîne suit lorsque le moteur tourne au ralenti.
5. Vérifiez chaque semaine après avoir quitté le travail : nettoyez et retournez le rail de guidage de la chaîne ; enlever la bavure sur la plaque de guidage ; vérifier l'usure du pignon; vérifiez l'amortisseur en caoutchouc de la tronçonneuse.
6. Éléments à vérifier chaque mois après le travail : vérifiez le filtre du réservoir d'essence ; nettoyer le réservoir d'essence; nettoyer le réservoir d'huile de graissage ; nettoyer le radiateur cylindrique.
7. Le filtre à air est dépoussiéré toutes les 25 heures et le temps de maintenance doit être raccourci lorsque la poussière est importante. Réglez le registre en position starter pour empêcher la poussière de pénétrer dans le conduit d'admission. Nettoyez le filtre en mousse dans une solution de nettoyage propre et ininflammable, telle que de l'eau chaude savonneuse, et séchez-le. Remplacez le filtre en feutre. S'il n'est pas trop sale, tapotez ou soufflez légèrement, mais ne nettoyez pas le filtre en feutre. Notez que les éléments filtrants endommagés doivent être remplacés. Lors de l'installation, veillez à ce que le côté marqué du filtre en feutre soit placé à l'intérieur du boîtier du filtre.
8. Toutes les 25 heures d'utilisation, retirez la bougie et dépoussiérez l'électrode à l'aide d'une brosse métallique. Il est recommandé d'ajuster l'écartement des électrodes de 0,6 à 0,7 mm.
9. Si la puissance du moteur est insuffisante, s'il est difficile de démarrer ou si le régime de ralenti échoue, vérifiez d'abord la bougie d'allumage. Nettoyer les bougies d'allumage contaminées, vérifier la distance des électrodes et ajuster si nécessaire. Pour éviter les étincelles et les risques d'incendie, si la bougie d'allumage a un connecteur séparé, assurez-vous de visser l'écrou sur les filets et de serrer, en appuyant fermement la bougie d'allumage contre la bougie d'allumage.
10. Nettoyez le filtre à carburant toutes les 25 heures.
11. Retirez le silencieux toutes les 50 heures, nettoyez l'orifice d'échappement et la sortie du silencieux et mettez du carbone dessus.

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