Cette plate-forme forestière combinée dispose d'une variété de différents types de modes de fonctionnement en option. Ensuite, je discuterai de la situation actuelle et de la tendance de développement future de ces deux types de plates-formes d'exploitation forestière sur la base de mes nombreuses années d'expérience professionnelle. La recherche fournit une référence précieuse.
Fabricants de housses de protection pour machines d'exploitation forestière : comment entretenir la machine d'exploitation forestière ?
1. Période de rodage : La machine nouvellement produite est en période de rodage jusqu'à la troisième période de graissage. Lors de l'utilisation, ne laissez pas le moteur tourner à grande vitesse sans charge, afin de ne pas ajouter de charge supplémentaire au moteur pendant la période de rodage. Après cinq à quinze ravitaillements, la tronçonneuse atteint une grande puissance.
2. Vérifiez et vérifiez l'aspect général de la tronçonneuse avant de travailler tous les jours : vérifiez l'accélérateur, le clip d'accélérateur, l'interrupteur combiné et divers dispositifs de commande ; vérifiez le fonctionnement du frein à chaîne ; vérifiez la lubrification de la chaîne ; vérifiez le tranchant de la chaîne ; vérifiez la tension de la chaîne ; vérifiez l'usure ou les dommages des plaques de guidage ; vérifiez que la chaîne suit lorsque le moteur tourne au ralenti ; vérifiez les broches de chaîne des pignons.
3. Vérifiez tous les jours après votre sortie du travail : nettoyez toute la tronçonneuse ; nettoyez tout le système de refroidissement par air.
4. Vérifiez les éléments après chaque ravitaillement : Vérifiez l'apparence de la tronçonneuse entière. Vérifiez l'accélérateur, le clip d'accélérateur, l'interrupteur combiné et divers dispositifs de commande ; vérifiez le fonctionnement du frein à chaîne ; vérifiez la lubrification de la chaîne ; vérifiez la tension de la chaîne ; vérifiez si la chaîne suit lorsque le moteur tourne au ralenti.
5. Vérifiez chaque semaine après la sortie du travail : nettoyez et retournez le rail de guidage de la chaîne ; retirez la bavure sur la plaque de guidage ; vérifiez l'usure du pignon ; vérifiez l'amortisseur en caoutchouc de la tronçonneuse.
6. Éléments à vérifier après la sortie du travail chaque mois : vérifier le filtre du réservoir d'essence ; nettoyer le réservoir d'essence ; nettoyer le réservoir d'huile de lubrification ; nettoyer le radiateur du cylindre.
7. Le filtre à air est dépoussiéré toutes les 25 heures et le temps d'entretien doit être raccourci lorsque la poussière est importante. Réglez l'amortisseur en position d'étranglement pour empêcher la poussière de pénétrer dans le conduit d'admission. Nettoyez le filtre en mousse dans une solution de nettoyage propre et ininflammable, telle que de l’eau chaude savonneuse, et séchez-le. Remplacer le filtre en feutre. S'il n'est pas trop sale, tapotez ou soufflez légèrement, mais ne nettoyez pas le filtre en feutre. Notez que les éléments filtrants endommagés doivent être remplacés. Lors de l'installation, il convient de veiller à ce que le côté marqué du filtre en feutre soit placé à l'intérieur du boîtier du filtre.
8. Toutes les 25 heures d'utilisation, retirez la bougie d'allumage et retirez la poussière sur l'électrode avec une brosse métallique. Il est recommandé de régler l'écartement des électrodes de 0,6 à 0,7 mm.
9. Si la puissance du moteur est insuffisante, qu'il est difficile de démarrer ou que le régime de ralenti tombe en panne, vérifiez d'abord la bougie d'allumage. Nettoyez les bougies contaminées, vérifiez la distance des électrodes et ajustez si nécessaire. Pour éviter les étincelles et les risques d'incendie, si la bougie d'allumage est dotée d'un connecteur séparé, assurez-vous de visser l'écrou sur les filetages et de serrer, en appuyant fermement la bougie de la bougie contre la bougie d'allumage.
10. Nettoyez le filtre à carburant toutes les 25 heures.
11. Retirez le silencieux toutes les 50 heures, nettoyez l’orifice d’échappement et la sortie du silencieux et mettez du carbone dessus.