Accueil / Actualités / Conseils d'entretien pour les moteurs de déchiqueteuse
Actualités
Nos empreintes sont partout dans le monde
Nous fournissons des produits et services de qualité aux clients du monde entier.

Conseils d'entretien pour les moteurs de déchiqueteuse

1. Réglage de l'étanchéité de la ceinture triangulaire du Broyeur à broyeurs : Lorsque la courroie triangulaire est trop serrée, les roulements du moteur chauffent et lorsque la vitesse est trop lâche, la vitesse de la courroie triangulaire glisse également facilement, ce qui affecte la durée de vie. Lors du réglage de la tension de la courroie trapézoïdale, vous pouvez desserrer les boulons qui fixent la base du moteur et utiliser le boulon de réglage pour modifier la position du moteur sur la glissière afin d'obtenir la courroie trapézoïdale à l'étanchéité requise, puis serrer les boulons de fixation.
2. Une fois que le moteur du broyeur fonctionne pendant un certain temps, il est nécessaire de ravitailler ou d'ouvrir et de nettoyer les roulements et de remplir le lubrifiant à base de lithium. Restaurer le pouvoir lubrifiant du roulement.
3. Une qualité inadéquate des outils du broyeur peut facilement entraîner des conditions de casse et de gaspillage. Cette situation est généralement causée par l'incohérence entre le centre de rotation de la broche du broyeur de grande et moyenne taille et le centre de l'outil pendant le traitement. Lorsque la broche fonctionne à grande vitesse, si la broche et l'outil ne sont pas concentriques, cela affectera non seulement le degré de moulage du broyeur et le rendement du produit fini, mais affectera également l'effet de traitement.   4. Le cordon d’alimentation du moteur du broyeur ne doit pas être trop long ni tordu. Cela peut facilement provoquer une sous-tension ou une sous-intensité du moteur. Je sais que la tension de fonctionnement du moteur est de 380 volts et que le courant de fonctionnement est indiqué sur la plaque signalétique du moteur. Le courant nominal du fil doit être supérieur au courant nominal du moteur. Dans le cas contraire, le moteur sera facilement chauffé ou brûlé dans des conditions de sous-tension ou de sous-courant.


Intéressé par la coopération ou avez des questions ?
POUR LES DEMANDES D'ACHAT
CONTACTEZ-NOUS
DEVENIR AGENT
CONTACTEZ-NOUS